Rabu, 25 November 2015

Fungsi, Jenis, klasifikasi,dan Peristiwa Rusaknya OLI,dan GREASE,Untuk ALAT BERAT




OLI

SELAMAT PAGI...
    ardi smart... luar biasa ....
Inilah postigan saya semoga bermanfaat untuk kakak, adik-adik untuk belajar tentang automotif...

FUNGSI OLI 
  • Sebagai Pelumasan
  • SebagaiPenyekat
  • Sebagai Pendingin
  • Sebagai Bantalan
  • Sebagai Anti Karat
  • sebagai Pembersih
  • Sebagai Pemindah Tenaga
JENIS OLI
  •  Engine Oli
  •  Hydraulic Oil
  •  Gear Oil
  •  Break Oil
  •  Automatic transmission Oil




STANDARD KEKENTALAN OLI
Yaitu ISO-VG (Internasional Soceity of Organization -viscosity grade )

STANDARD KEKENTALAN
yaituSAE (soceity of Autometic Engineering)


KLASIFIKASI OLI
SINGLE GRADE
Oli yang tidak bisa menyesuaikan Temperatur, dan hanya bisa  mempunyai satu wilayah temperatur sendiri ... contoh di daerah  dingin oli yang di pakai sesuai dengannya  dan sebaliknya kalau tempatnya panas doli yang di pakai harus sesuai dengan olinya,,

MULTI GRADE OIL
Oli yang Mempunyai sifat Kekentalannya dapat Menyesuaikan Temperatur
Contoh SAE 20-50
Artinya Untuk Temperatur 20C ,Oli tersebut Mempunyai Kekentalan SAE 20W Tapi pada Temp 100C
Oli Tersebut mempunyai Kekentalan SAE 50




MENGAPA OLI HARUS DIGGANTI
 
         NAH, Gimana sohabat ada yang tau tentang ini ? mengapa oli harus diganti?
baik lah sekarang saya kan menjelaskan mengapa oli harus diganti dann dia bisa rusak oleh aapa?
Sebab setelah Oli Dipakai  akan Mengalami (Kerusakkan Kekentalan) Akibat Adanya :
-  Oxidasi ( tidak dapat dihindari),Delmusibility
-  Timbulnya Kontaminasi dan deteriorasi.
-  Angka  tbnnya turun ..

PENGERTIAN KONTAMINASI DAN DETERIORASI
Kontaminas : Peristiwa rusak nya Oli dikarnakan pengaruh dari Luar system
Deterioras   : Peristiwa Rusaknya Oli Dikarnakan Pengaruh Dari Dalam System

PENYEBAB KONTAMINASI
- Debu
- Kotoran
- Air,dan Sebagainya

PENYEBAB DETERIORAS
- Karena Proses Pembakaran
- Beroperasi Pda Tempat tinggi
- Reaksi Kimia yang Cepat

APLIKAS OLI TERHADAP TEMPERATUR
Contoh :
untuk Engine Oil Pan
Ambient temp < - 10'C s/d 10'C Gunakan SAE 10 W
Ambient temp 0- > 30'C Gunakan SAE 30 W
Apabila memakai multi grade oil, dari kedua conto 2 ambient tersebut maka kita harus menggunakan
SAE 10W-30. Untuk lebih Detail LIhat di OMM.

PENGERTIAN OKSIDASI DAN DEMULSIBILITY

- OKSIDASI Adalah Suatu peristiwa Kimia yang                         tertera disamping.





- DEMULSIBILITY Adalah Kemampuan Oli Untuk Memisahkan Diri dari Air.

ARTI VISCOSITY INDEX
Adalah suatu Angka yang menunjukkan Ketahanan (kesetabilan Oli terhadap temperatur) Angka ini bervariasi antara lain:
Viscositas Index ,
VI = 1    -  29   --->  RENDAH
VI = 30  -  79   --->  SEDANG
VI = 80  -  100 --->  TINGGI
VI = 100- UP   ---> SANGAT TINGGI
 Untuk standard  penggunakan industri allah berkisar  antara 90-100


CARA PENANGANAN OLI 

- Penympanan Oli harus Terlindung/Tertutup dari Sinar Matahari dan hujan
-Cara Pengisian : - Jangan membiarkan pipa isap pump (pompa oli) Menyentuh ke dasar Drum
                             pada saat Pengisisan dan pipa outlet harus benar-benar Bersih.. 
                           - pipa dan oli harus bersih ( kalau bisa jangan di campur dengan pompa solar )...

PENGERTIAN DAN FUNSI ADDITIVE (additive asli dari oli)
 adalah Zat Campuran yang ditambahkan pada base oil untuk Mempertinggi ketahanan & Kemampuan oli,,
fungsi Aditive adalah sebagai Berikut:
- Tahan Terhadap Temperatur Tinggi..
- oilness..
- anti busa, dan sebagainya..


ARTI DAN TUJUAN TBN

Arti TBN (total base number)
adalah angka untuk Menunjukkan banyak unsur kandungan basa didalam oil.
TUJUAN TBN
 adalah untuk Menetralkan Asam yang ada pada Oli karena pengaruh Kadar Sulfur pada Fuel...
              Reaksinya Sebagai Berikut  : S + O2             ---> SO2
                                                           SO2 + H2O     ---> H2SO4
H2SO4 Merupakan ASAM ,dan harus dinetralkan ...Sebabkan akan Menimbulkan Karat...
catatan : oli yang telah Terpakai angkah TBN nya akan turun.( untuk indonesia angka minimmnya adalah 12 )


PENGERTIAN SYNTHETIC OIL

Synthetic Oil Adalah oli yang mengunakan base Oil nya bukan dari CRUIDE OIL,
Minyak nabati / hewani tapi dibuat khusus secara kimiawi , sehingga mempunyai ketahanan & kemampuan yang lebih baik!!...
contoh TOP ONE ,OMEGA ,POWER UP, DLL




GREASE 



Sobat ada yang tau tentang grease? .... nggak tau.
ya udah.. sekarang saya akan menjelaskan tentang grease...
grease adalah media untuk Pelumasan padat yang betujuan untuk meng haluskan putaran /gesekkansehingga  tidak kesat....yah hampir sama dengan oli tapi dia berbentuk padat dan untuk yang ada di lua/r dalam  yah contohnya untuk bearing ,bushing dan lain - lain....

fungsi grease secara umum adalah 
-Sebagai pelumasan Padat 
-Sebagai Pelindung Karat

Standard  kekentalan Oli adalah  NL-GI 000-6 (NATIONAL LUBRICATING GREASE INSTITUTE ) 


Applikasi grease

adalah Berbeda didalam penggunaanya. grease yang berada di bagian dalam berbeda dengan penggunaan grease yang dipakai diluar ,untuk anjuran pemakaian grease yang dipakai harus mengacu pada . standard grease yang dianjurkan ..


CARA PENANGANAN GREASE Adalah:

- simpan ditempat yang terlindung dari sinar matahari langsung karna bisa menyebabkan grease            tersebut hancurdiesel dan bahan bakar yan
- Gunakkan grease sesuai dengan spesifikasi grease yang dianjurrkan karna klau beda spesifikasi            dapat menyebabkan kerusakan pada daerah yang dilumasi grease dikarnakan perbedaan kualitas          kekentalan dan zat yang terkandung pada grease...
- grease drum harus tertutup rapat  karna dapat menyebabkan terkontaminasi dari benda asing seperti    kotoran debu, dan lain-lain .



FUEL


PENGETAHUAN TENTANG  FUEL ( BAHAN BAKAR)

Nah mungkin dari teman-teman sudah tau apa itu fuel lebih tepatnya bahan bakar ,
karna ini kaitan nya  dengan alat berat maka pasti kita akan belajar tenatng diesel dan bahan bakar yang dipakai nya  adalah solar..

JENIS FUEL:

jenis Fuel  yang dipakai pada diesel engine adalah fuel light Oil ASTM D 975 NO 2
ASTM (ASSOCIATION STANDARD TESTING MATERIAL)

Sebulumnya saya sangat berterima kasih telah mengunjungi situs saya ,, semoga bermanfaat ,, saya menulis artikel ini sesuai denga panduan buku yang saya punya , dan yang saya pelajari selama di sekolah tehknik saya 



Senin, 23 November 2015



ALAT BERAT
        

         Alat Berat Merupakan Peralatan yang bertujuan untukMembantu pekerjaan yang bersifat keras kuat dan berat Seperti contoh :
excavator untuk menggali tanah,mengangkat kayu(graple) pengancur rumah(menggusur rumah) dll.
bulldozer untuk mendorong tanah  menjadi rata (pembuatan jalan,pembukaan lahan ,perataan tanah) dll.
motorgrader bertujuan untuk perataan tanah,pengikisan tebing,dll
compect bertujuan untuk memadatkan tanah
krent bertujuan untuk mengangkat Peralatan yang bersifat Berat contoh mengangkat paku bumi pondasi sebuah Gedung
wheeloader bertujuan untuk mengangkat bahan-bahan industri contoh biji sawit ke ruang industri
dumptruck bertujuan untuk membawa barang-barang berat(tambang,tanah ,kayu) dll.

Baiklah kita mulai dari Excavator :
         Apa sih excavaor itu? diatas kan sudah dijelaskan,,,,hemmm
Excavator mempunyai attacement (peralatan) seperti bucket,arm,boom,swing dan undercarriag 
Excavator menggunakan system hydraulic , pertanyaan nya kenapa sih system nya menggunakan system hydarulic,kenapa nggak pakai water,ataupun angin?
oke kita jelasin hehehe
hydraulic (oli) oli tidak bisa dipampatkan,,dan anti  karat serta sebagai pelumasansedangkan  
water (air) dia tidak bisa dipampatkan akan tetapi dia bersifat karat dan tidak mempunyai sifat pelumasan 
Air( angin) tidak bisa  dipampatkan bersifat karat ,serta tidak mempunyai sifat pelumasan
grease dia mempunyai pelumasan tapi pelumasannya kasar keras dan fungsinya unntuk benda-benda yang bersifat bergesekkan kebayang kalo dipakai untuk system hydraulic?,dia akan susah untuk kembali ke tanki dan pasti ada udara didalamya susah juga untuk dihisap oleh pompa... hahahaha ya itulah



cara kerja excavator :
Putaran Engine meneruskan ke pompa ,pompa mendapatkan tenaga dan menghisap oli dari tangki ke control valve,dicontrol valve akan di atur tenaga akan diteruskan ke cylinder mana, di cylinder dia akan  melawan sisi sebaliknya baik itu sisi head ke bottom ataupun sisi bottom ke head, dari cylinder akan dikembalikan ke tanki... dan seterusnya...